BICICLETA KTM SCARP PRESTIGE 29” 2019 12s

5,999.00

Desenhada para impressionar. Criada para despertar euforia.

A KTM Scarp é uma bicicleta contemporânea com rendimento excecional.

O visual apurado e elegante do quadro anuncia a habilidade genética de acrescentar intuição às mais avançadas tecnologias.

A cada quilómetro, a SCARP corresponde com perícia e controlo exímio do mais pequeno ressalto à maior oscilação. A cada pedalada, a SCARP arranca, responde e muda de ritmo com uma aceleração viciante.

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Descrição

KTM SCARP PRESTIGE 29” 2019 12s

FICHA TÉCNICA

ktm specs icons weight Peso 10 kg
ktm specs icons frame Quadro Scarp 29 Performance Carbon/Carbon SLL-Straight-Line-Link 90mm R: Boost 148TA
ktm specs icons fork Suspensão Fox 32 A Float SC, Performance, GripRemote, 15x110mm
ktm specs icons damper Amortecedor Fox A Float DPS Performance Elite, Remote, LV, EVOL
ktm specs icons brake Travões Magura MT8N Carbon / Discos F:160/R:160mm
ktm specs icons shifter Manípulos Sram SL XX1
ktm specs icons derailleur Desv. Traseiro Sram RD XX1 Eagle
ktm specs icons pedal Pedaleiro Sram FC XX1 Eagle, Carbon, 34T
ktm specs icons cassete Cassete Sram CS XX1 Eagle XG1295 -12v 10-50T Black
ktm specs icons wheels Rodas Mavic XA Elite, TLR / DT Swiss, Boost F:110 R:148mm
ktm specs icons tires Pneus F: Schwalbe Racing Ray 57-622, SnakeSkin, TL-Easy, Addix-Speed
R: Schwalbe Racing Ralph 547-622, SnakeSkin, TL-Easy, Addix-Speed

 

UMA BICICLETA APURADA, UM QUADRO ATIVO: SLL

 

O sistema de amortecimento ativo SLL > Straight > Line > Link faz da Scarp uma bicicleta dinâmica e instintiva.

Sem ponto de rotação junto ao eixo traseiro, as escoras superiores do triângulo traseiro atingem uma oscilação controlada (sensivelmente 8mm) criada por uma orientação apurada das camadas da fibra de carbono.

No terreno, o quadro e o amortecedor pactuam com fluidez e tração tanto nas maiores oscilações como na sensibilidade às mais pequenas irregularidades.

Composto por uma peça única de imensa rigidez, o triângulo traseiro – com balanceiro de apoio único – dispõe grandes reservas de impulso para converter cada pedalada em progressão.

 

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